一般公路聲屏障設計需要考慮的幾個方面

最后更新時間：2024/10/29 18:21:32 作者：已經(jīng)有869個人瀏覽并咨詢。

　　一般公路聲屏障設計需要考慮的幾個方面

　　噪聲源分析

　　汽車在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲主要包括進氣噪聲、排氣噪聲、車輛的發(fā)動機噪聲、制動噪聲、高速時的剎車輪胎噪聲、制動時的剎車噪聲、鳴笛噪聲及基礎建筑在振動狀態(tài)下形成的二次輻射噪聲及機械噪聲等。從車輛駛過的聲頻譜分析可知：該路段經(jīng)過的車輛生氣均比較高，這些車輛行駛噪聲多在125-500HZ頻段的聲壓級，聲能量基本分布在400-500HZ附近，為車輛行駛噪聲的主要組成部分，由此確定車輛的行駛噪聲屬中低頻噪聲。中低頻噪聲的特點是波長長、繞射能力強、傳播距離遠、衰減比較慢。

　　方案設計

　　目前，治理高速公路交通噪聲的污染主要的方法有：

　　1.在道路旁邊設置隔聲屏障；

　　2.在你道路與住宅之間設置緩沖綠化帶。

　　在公路兩側(cè)建立綠化林帶，形成具有一定效果的聲屏障，以降低汽車噪聲對環(huán)境的干擾。由于部分高速公路敏感點水平直線距離較近，噪聲衰減很小，且汽車噪聲源聲壓級較高，所以距路較近敏感點利用聲屏障進行降噪處理。

玻璃鋼聲屏障

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鐵路吸音墻

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