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生態(tài)園林聲屏障的應(yīng)用
隨著汽車數(shù)量越來越多，很多地方成為噪聲污染區(qū)。政府部門引進(jìn)一種技術(shù)：多層次生態(tài)園林聲屏障，一種結(jié)合園林學(xué)、聲學(xué)的全新概念聲屏障，它可以阻擋交通噪聲普遍在70分貝以上。單獨用聲屏障或園林帶隔音降噪，效果都不好。土圍土坡、灌木叢、闊葉林等是聲音的良好隔離體。在面向交通噪聲的方向堆砌一米多高、圍繞別墅區(qū)的帶狀土丘，土丘上栽種枝葉密集的灌木叢，形成第一道吸聲隔聲帶。這對較近車道的交通噪聲有很好的效果，土丘是緩坡結(jié)構(gòu)，能保護(hù)的區(qū)域有限，較遠(yuǎn)車道的交通噪聲可以直接傳播到較高、較遠(yuǎn)的目標(biāo)物。
所以另一個做法是在緊靠土丘后面區(qū)域栽種約20米縱深枝葉密集的常綠喬木林。因為喬木林經(jīng)過若干年的生長后，高度可到十幾米、甚至幾十米，有足夠的高度和寬度，對較遠(yuǎn)車道產(chǎn)生的交通噪聲有很好的吸聲降噪效果。本技術(shù)在喬葉林的后面做一道比喬葉林分支處高出一定高度的特殊聲屏障---園林式聲屏障，用以對前面兩道園林帶隔聲效果的必要的補充。
這樣的方案既保證聲學(xué)需求又能將聲屏障的外觀造型與周邊環(huán)境很好地融合。注意事項：灌木叢的樹種選擇，灌木叢的高度和寬度，喬木林的樹種選擇，喬木林的高度和寬度等技術(shù)參數(shù)的確定，必須經(jīng)過專業(yè)人員的合理設(shè)計、搭配，否則效果一定大受影響。
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